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Dec 21, 2023

Cosa sapere sul complicato credito d'imposta per le auto elettriche: NPR

Arezou Rezvani Electric vehicles are displayed

Arezou Rezvani

I veicoli elettrici vengono presentati in una conferenza stampa con la Consigliera per il clima della Casa Bianca Gina McCarthy e il Segretario dei trasporti Pete Buttigieg a Washington, DC, il 22 aprile 2021. Il disegno di legge sull'assistenza sanitaria e sul clima dell'amministrazione Biden approvato dal Congresso la scorsa settimana rinnova un credito d'imposta per acquirenti di auto elettriche. Drew Angerer/Getty Images nasconde la didascalia

I veicoli elettrici vengono presentati in una conferenza stampa con la Consigliera per il clima della Casa Bianca Gina McCarthy e il Segretario dei trasporti Pete Buttigieg a Washington, DC, il 22 aprile 2021. Il disegno di legge sull'assistenza sanitaria e sul clima dell'amministrazione Biden approvato dal Congresso la scorsa settimana rinnova un credito d'imposta per acquirenti di auto elettriche.

Il grande disegno di legge sul clima e l’assistenza sanitaria convertito in legge dal presidente Biden prevede quello che a prima vista sembra un grande incentivo per chi acquista un’auto: un credito d’imposta rinnovato di 7.500 dollari se si acquista un nuovo veicolo elettrico, o di 4.000 dollari se si acquista un veicolo usato. uno.

Sebbene i crediti d’imposta per le auto elettriche siano già stati offerti in precedenza, il nuovo disegno di legge rinnova tali incentivi. Ma ci sono così tanti avvertimenti – su tutto, dal livello di reddito degli acquirenti a cui i modelli possono qualificarsi – che molte auto elettriche potrebbero effettivamente non beneficiare del credito d’imposta.

Ciononostante, le avvertenze sono presenti per due ragioni principali: rendere le auto elettriche più accessibili per un maggior numero di americani e portare una quota maggiore della produzione attraverso la catena di approvvigionamento negli Stati Uniti.

Se il disegno di legge riuscisse a raggiungere questi due obiettivi, gli esperti ritengono che la legge potrebbe catapultare il mercato dei veicoli elettrici nel mainstream in modi che il Paese non ha mai visto prima.

Ecco cosa sapere sui crediti d'imposta.

Non tutti.

Saranno ammessi solo i single con un reddito fino a 150.000 dollari l'anno e le coppie che dichiarano le tasse congiuntamente e che guadagnano fino a 300.000 dollari.

Questo requisito di tetto al reddito ha lo scopo di aiutare le persone meno abbienti ad acquistare auto elettriche e incentivare le case automobilistiche ad espandere la propria base di clienti.

L’elevato costo delle auto elettriche è stato a lungo considerato un grave ostacolo all’adozione di questi veicoli. Attualmente il prezzo medio di un veicolo elettrico è di 66.000 dollari.

Il presidente Biden firma l'Inflation Reduction Act con il leader della maggioranza democratica al Senato Charles Schumer di New York e il capogruppo della maggioranza democratica alla Camera James Clyburn della Carolina del Sud alla Casa Bianca il 16 agosto. Drew Angerer/Getty Images nascondi didascalia

Il presidente Biden firma l'Inflation Reduction Act con il leader della maggioranza democratica al Senato Charles Schumer di New York e il capogruppo della maggioranza democratica alla Camera James Clyburn della Carolina del Sud alla Casa Bianca il 16 agosto.

Ci sono alcuni requisiti importanti, sia sul modo in cui viene prodotta l’auto – e la sua batteria – sia sul prezzo complessivo del veicolo.

Per cominciare, per ottenere l’intero credito d’imposta, l’auto deve essere assemblata in Nord America. Questa disposizione della legge è entrata in vigore quando il presidente Biden ha convertito la legislazione in legge la scorsa settimana. Ci sono più di due dozzine di veicoli che soddisfano questo requisito, secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, ma altre decine sono già state escluse dal credito d'imposta solo con questo requisito.

A partire dal 1° gennaio 2023 entreranno in vigore ulteriori avvertenze.

Le berline devono costare meno di $ 55.000 per qualificarsi e il costo di camion, furgoni e veicoli utilitari sportivi non può superare $ 80.000.

Il prezzo massimo per i veicoli elettrici usati è di 25.000 dollari, ma le auto non dovranno rispettare i requisiti del “made in America”.

Sì, e questo è importante perché le batterie sono la parte più importante di qualsiasi auto elettrica

Una certa percentuale di minerali nella batteria dei veicoli elettrici deve provenire dal Nord America o da un paese che ha un accordo di libero scambio con gli Stati Uniti