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Dec 19, 2023

Cosa sapere sul credito d'imposta IRS EV di $ 7.500 per le auto elettriche nel 2023: NPR

Camila Domonoske For the first time in years,

Camila Domonoska

Per la prima volta dopo anni, alcune Tesla potranno beneficiare di un credito d’imposta federale di 7.500 dollari per i nuovi veicoli elettrici. Ma solo alcuni veicoli – e solo alcuni acquirenti – sono idonei. Justin Sullivan/Getty Images nasconde la didascalia

Per la prima volta dopo anni, alcune Tesla potranno beneficiare di un credito d’imposta federale di 7.500 dollari per i nuovi veicoli elettrici. Ma solo alcuni veicoli – e solo alcuni acquirenti – sono idonei.

Lo zio Sam vuole che tu compri un veicolo elettrico. Ed è disposto a spendere $ 7.500 per realizzarlo... se tu e il modello che desideri siete entrambi qualificati.

I crediti d'imposta per l'acquisto di veicoli elettrici (EV) hanno subito una profonda revisione il 1° gennaio. I crediti d'imposta sui veicoli elettrici esistono da anni, ma sono stati riprogettati come parte del massiccio disegno di legge sul clima del presidente Biden, convertito in legge l'anno scorso. E nel processo si sono complicati. Davvero complicato.

E per aumentare la confusione, un'auto idonea ora potrebbe non ottenere nulla a marzo, quando le regole potrebbero cambiare di nuovo.

Ecco cosa devi sapere se stai pensando di acquistare un veicolo elettrico o un ibrido plug-in nel 2023. È molto. (E questa guida copre solo il credito d’imposta federale: i governi statali e locali possono offrire altri incentivi.)

La scelta dei veicoli idonei per il credito d'imposta federale di 7.500 dollari è cambiata radicalmente rispetto alla versione precedente del credito. I bestseller Chevy Bolts e Tesla Model 3 e Model Y sono ora idonei; molti altri veicoli, come il costoso Lucid Air o la Kia EV6 di fabbricazione straniera, non lo sono.

I veicoli ibridi plug-in continuano a beneficiare del credito, così come i veicoli completamente elettrici, a condizione che soddisfino una lunga lista di restrizioni.

Veicoli potenzialmente idonei*

Audi Q5 TFSI e Quattro (PHEV)BMW 330eBMW X5 xDrive45eFord Escape Plug-In HybridFord E-TransitFord F-150 LightningFord Mustang Mach-ELincoln Aviator Grand TouringLincoln Corsair Grand TouringChevrolet BoltChevrolet Bolt EUVCadillac LyriqNissan Leaf S, S Plus, SL Plus, SV e SV PlusRivian R1SRivian R1TChrysler Pacifica PHEVJeep Wrangler 4xeJeep Grand Cherokee 4xeTesla Model 3 trazione posteriore e lungo raggioTesla Model Y trazione integrale, lungo raggio e prestazioni**Volkswagen ID.4 e ID.4 Pro, Pro S, S, AWD Pro e AWD Pro S **Volvo S60 (PHEV), autonomia estesa e ricarica T8 (autonomia estesa)

*Al 6 gennaio 2023. Elenco aggiornato qui. I veicoli devono soddisfare requisiti aggiuntivi per potersi qualificare.

**I limiti del prezzo consigliato variano

Quindi quali auto sono ora idonee? C'è un elenco sul sito web dell'IRS ma, grande, grande avvertimento, solo perché un veicolo è nell'elenco non significa che sia effettivamente idoneo. Continua a leggere per saperne di più sulle altre limitazioni.

Solo i veicoli che costano meno di 55.000 dollari, o meno di 80.000 dollari per camion e SUV, possono ottenere un credito d’imposta.

Può sembrare generoso, ma i veicoli elettrici sono costosi. Jessica Caldwell, direttrice esecutiva degli insight presso Edmunds, sottolinea che la maggior parte dei veicoli elettrici venduti oggi costa oltre 60.000 dollari. "Sarà difficile ottenere un veicolo a questi prezzi", dice.

L'IRS ha appena reso un po' più semplice la qualificazione dei veicoli. A partire dal 3 febbraio, l’IRS ha riclassificato molti più veicoli come SUV.

L’ultima modifica aumenta il limite di prezzo per la maggior parte dei crossover, o piccoli SUV, e li tratta come SUV e camion più grandi.

Secondo la guida aggiornata, la stragrande maggioranza dei veicoli idonei ha un limite di prezzo di $ 80.000 anziché un limite di prezzo di $ 55.000. Solo la BMW 330e, la Chevy Bolt, la Chevy Bolt EUV, la Nissan Leaf, la Tesla Model 3 e la Volvo S60 sono ora classificate come automobili.

L'IRS afferma che le nuove classificazioni verranno applicate retroattivamente dal 1° gennaio, il che significa che alcune persone che pensavano che il loro veicolo costasse troppo per qualificarsi potrebbero ora ottenere un credito d'imposta, dopo tutto.

La General Motors aveva esercitato pressioni per questo cambiamento; la Cadillac Lyriq, precedentemente classificata come automobile, era troppo costosa per beneficiare del credito, ma ora si qualifica come SUV.